臺(tái)鈴云動(dòng)力 珠峰極限挑戰(zhàn)10000里復(fù)雜路況騎行

2017年8月11日“臺(tái)鈴云動(dòng)力科技藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)暨全國(guó)維權(quán)啟動(dòng)儀式”在中國(guó)科學(xué)院隆重舉行，中國(guó)科學(xué)院孫小平副主任、王鐵南教授和國(guó)家電動(dòng)車質(zhì)檢中心副主任鄭培東、臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立、副總裁孫木楚等集團(tuán)高層出席，近50家全國(guó)權(quán)威媒體共同見證。

《臺(tái)鈴云動(dòng)力科技藍(lán)皮書》的發(fā)布，成功解決電動(dòng)車動(dòng)力與里程不可兼?zhèn)涞募夹g(shù)壁壘，這是行業(yè)技術(shù)突破性進(jìn)步與飛躍。

《臺(tái)鈴云動(dòng)力科技藍(lán)皮書》發(fā)布

當(dāng)天下午，“臺(tái)鈴云動(dòng)力 珠峰極限挑戰(zhàn) (北京-珠峰)10000里復(fù)雜路況騎行”也正是啟動(dòng)，中國(guó)電動(dòng)車挑戰(zhàn)第一人秦海東將駕駛臺(tái)鈴金剛完成這項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。

領(lǐng)導(dǎo)與挑戰(zhàn)者合影

秦海東說：“走過很多路，也騎單車領(lǐng)略過中國(guó)的許多山河，但還沒有騎過電動(dòng)車去實(shí)現(xiàn)更大的挑戰(zhàn)，這次我要實(shí)現(xiàn)突破”。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的選擇與判斷，他選定臺(tái)鈴，一起用行動(dòng)完成這個(gè)中國(guó)最有意義，而且更具挑戰(zhàn)的騎行。

臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立向挑戰(zhàn)者秦海東授旗，并致以敬意

作為將伴隨挑戰(zhàn)者一同前行的坐騎，秦海東出發(fā)前經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)研與試車，嚴(yán)格篩選最終選定臺(tái)鈴一款集云動(dòng)力等核心技術(shù)與一身，被稱為“長(zhǎng)跑王”的“金剛”。 而臺(tái)鈴云動(dòng)力就在今年4月5日獲得國(guó)家發(fā)明專利證書，里程不會(huì)因提高速度和加大動(dòng)力而縮短，這是全球首次實(shí)現(xiàn)的技術(shù)突破。

截止到9月10日，挑戰(zhàn)者已成功挑戰(zhàn)近4000公里，先后通過北京、河北、山西、陜西、四川5省進(jìn)入西藏。從海拔43.5米，到海拔5008米;從平坦路面到經(jīng)歷黃土坡、爬坡、急彎、隧道、塌方、滾石、涉水、冰雹、冰面等各種復(fù)雜路況與天氣;在四川至西藏境內(nèi)還要經(jīng)歷低電壓而無法充滿電情況，一路艱辛騎行，最終成功翻越最低海拔3930米的10座高山，抵達(dá)西藏波密縣通麥。

路遇塌方

一路挑戰(zhàn)不僅是對(duì)人的考驗(yàn)，更是對(duì)車輛綜合性能的檢測(cè)。近4000多公里的騎行，無論是動(dòng)力性能還是續(xù)航能力，車輛都經(jīng)受住了檢驗(yàn)。

路遇塌方

要想成功到達(dá)珠峰大本營(yíng)，還要翻越海拔4720米色季拉山和海拔5013米米蘭山兩座高峰及1000多公里更為復(fù)雜路況，能否順利經(jīng)受考驗(yàn)，能否順利到達(dá)珠峰大本營(yíng)讓我們拭目以待。